四月十二日，渝黔高速公路扩能项目有序推进，目前土石方工程完成过半。记者 罗斌 摄
“交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，重庆要在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、在推进共建‘一带一路’中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用，必须加快交通建设。”市交通局表示，今年，我市抓紧实施城市提升交通建设“三年行动计划”，在建的铁路、高速公路和“四好农村路”等项目明显加速，多个重点交通项目已开建或将开建。
“我们将认真学习贯彻总书记视察重庆重要讲话精神，加力提速综合交通规划建设，大力实施城市提升交通建设‘三年行动计划’，加快建设国际性综合交通枢纽，努力为重庆发挥好‘三个作用’提供有力交通保障。”市交通局表示。
平整的路基，沿着山脉向远处延伸。网状的边坡，由藤本、草本植物，以及乔木、灌木形成的多层次绿植，浓郁葱茏，盛开的鲜花点缀其间，犹如一条流动的风景线。与路基连接的隧道也已完工。
这是4月25日，重庆日报记者在重庆铁路枢纽东环线龙盛车站路基段看到的景象。在建的重庆铁路枢纽东环线年底才建成通车，但龙盛车站长约4.3公里的路基以及连接的隧道等土建工程已完工。
重庆铁路枢纽东环线，包括东环线正线、机场支线和黄茅坪支线，将连接起重庆东站、重庆北站和江北机场等重要交通枢纽，建成后将大大方便市民出行。
截至4月初，重庆铁路枢纽东环线路基及站场土石方工程累计完成设计总量的53.2%，香港铁板算4887正版资一料员，桥梁工程累计完成设计总量的36.5%，隧道工程累计完成设计总量的37.5%。
快速推进的重庆铁路枢纽东环线，只是我市在建重点交通项目“加速跑”的一个缩影。
市交通局称，目前重庆在建的铁路项目推进顺利。截至今年3月底，郑州至万州铁路(重庆段)完成土建工程、桥梁和隧道约一半。涪怀二线土建工程形象、桥梁进度完成近七成，隧道进度完成81%。黔张常铁路土建工程形象进度完成73%，桥梁、隧道已基本完成。
未开建的项目也在加快推进。渝昆高铁工程可行性研究报告已完成修编及审查，有望今年开建。渝万高铁完成了预可行性研究报告审查。成渝铁路重庆站至江津段改造工程已完成工程可行性研究报告审查，有望近期开建。
渝湘高铁重庆主城至黔江段先期开工段已于去年开工，全线初步设计已完成审查。万州新田港铁路集疏运中心也完成了初步设计审查。
4月27日，在渝黔高速公路扩能项目重庆段二合同段营寨村施工现场，重庆日报记者看到，该段路基基本完工，宽阔而又平整。工人们正在进行道路附属工程建设以及实施边坡绿化。
负责承建的中铁十八局称，该段路基长2公里，从营寨村一直延伸到民权村，是全线推进最快的一段。全线控制性工程之一——全长超过3公里的光明隧道，左右洞分别掘进400多米，预计明年初就可贯通。
“渝黔高速公路扩能项目作为重庆城市提升交通建设‘三年行动计划’重要组成部分，正全力推进。”施工方负责人称，截至4月底，项目土石方工程累计已完成设计总量的52.3%，桥梁和隧道工程均全部开工，各项重难点工程也在有序推进中。
市交通局称，今年来，包括渝黔高速公路扩能重庆段18个在建项目正加快推进。今年2月，我市已开建奉节至建始高速公路。年内还将开建渝遂高速扩能重庆段和渝湘高速扩能重庆段等项目，目前这两个项目已分别完成初步设计和工程可行性研究报告编制。
今年，全长139公里、连接四川南充和泸州的潼南至荣昌高速重庆段也将建成通车，届时将为重庆增加两个高速公路出口通道。
此外，作为城市提升交通建设“三年行动计划”重要内容的普通干线公路，目前我市已启动改造800多公里，全年将启动实施3300公里。
最近，徐汲光多了一个“打卡地”：隔三差五，就要到正在硬化的六组通组公路工地看看，了解工程进展情况。工地上若需帮助，他都会毫不犹豫地全力帮忙。
徐汲光是云阳县泥溪镇胜利村六组村民。在建的六组通组路长2.26公里，穿过徐汲光家门口。建成后，村民坐车只需10分钟就能到达泥溪镇。
该路虽然2014年已经建成，但一直没硬化。车不通，村民出行全靠步行，特别是到附近的泥溪镇，要花费近两个小时。村民种植的包谷、红薯等，也全靠肩挑背磨。
胜利村村支书黄沈称，该路建成后，将方便该组100多人出行。与此同时，连接该村9、10、11村民小组，全长3.8公里的硬化路，有望今年8月完工，届时全村村民将全部实现家门口通公路。
“修一条路，就打开了当地脱贫致富的大门。”云阳县交通局相关人士表示，2019年，云阳县计划启动实施“四好农村路”建设800公里，积极推进部分未完工项目续建工作，力争村民小组通达率达到90%、通畅率达到75%。
市交通局表示，下一步将加快改善贫困地区交通环境，打通农村群众出行“最后一公里”问题，决不让任何一个地方因交通掉队。根据城市提升交通建设“三年行动计划”，今年我市将建设“四好农村路”2.4万公里，新增1.2万村民小组实现通达（通公路）或通畅（通油路或水泥路）。
四月十二日，渝黔高速公路扩能项目有序推进，目前土石方工程完成过半。记者 罗斌 摄
“交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，重庆要在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用、在推进共建‘一带一路’中发挥带动作用、在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用，必须加快交通建设。”市交通局表示，今年，我市抓紧实施城市提升交通建设“三年行动计划”，在建的铁路、高速公路和“四好农村路”等项目明显加速，多个重点交通项目已开建或将开建。
“我们将认真学习贯彻总书记视察重庆重要讲话精神，加力提速综合交通规划建设，大力实施城市提升交通建设‘三年行动计划’，加快建设国际性综合交通枢纽，努力为重庆发挥好‘三个作用’提供有力交通保障。”市交通局表示。
平整的路基，沿着山脉向远处延伸。网状的边坡，由藤本、草本植物，以及乔木、灌木形成的多层次绿植，浓郁葱茏，盛开的鲜花点缀其间，犹如一条流动的风景线。与路基连接的隧道也已完工。
这是4月25日，重庆日报记者在重庆铁路枢纽东环线龙盛车站路基段看到的景象。在建的重庆铁路枢纽东环线年底才建成通车，但龙盛车站长约4.3公里的路基以及连接的隧道等土建工程已完工。
重庆铁路枢纽东环线，包括东环线正线、机场支线和黄茅坪支线，将连接起重庆东站、重庆北站和江北机场等重要交通枢纽，建成后将大大方便市民出行。
截至4月初，重庆铁路枢纽东环线路基及站场土石方工程累计完成设计总量的53.2%，桥梁工程累计完成设计总量的36.5%，隧道工程累计完成设计总量的37.5%。
快速推进的重庆铁路枢纽东环线，只是我市在建重点交通项目“加速跑”的一个缩影。
市交通局称，目前重庆在建的铁路项目推进顺利。截至今年3月底，郑州至万州铁路(重庆段)完成土建工程、桥梁和隧道约一半。涪怀二线土建工程形象、桥梁进度完成近七成，隧道进度完成81%。黔张常铁路土建工程形象进度完成73%，桥梁、隧道已基本完成。
未开建的项目也在加快推进。渝昆高铁工程可行性研究报告已完成修编及审查，有望今年开建。渝万高铁完成了预可行性研究报告审查。成渝铁路重庆站至江津段改造工程已完成工程可行性研究报告审查，有望近期开建。
渝湘高铁重庆主城至黔江段先期开工段已于去年开工，全线初步设计已完成审查。万州新田港铁路集疏运中心也完成了初步设计审查。
4月27日，在渝黔高速公路扩能项目重庆段二合同段营寨村施工现场，重庆日报记者看到，该段路基基本完工，宽阔而又平整。工人们正在进行道路附属工程建设以及实施边坡绿化。
负责承建的中铁十八局称，该段路基长2公里，从营寨村一直延伸到民权村，是全线推进最快的一段。全线控制性工程之一——全长超过3公里的光明隧道，左右洞分别掘进400多米，预计明年初就可贯通。
“渝黔高速公路扩能项目作为重庆城市提升交通建设‘三年行动计划’重要组成部分，正全力推进。”施工方负责人称，截至4月底，项目土石方工程累计已完成设计总量的52.3%，桥梁和隧道工程均全部开工，各项重难点工程也在有序推进中。
市交通局称，今年来，包括渝黔高速公路扩能重庆段18个在建项目正加快推进。今年2月，我市已开建奉节至建始高速公路。年内还将开建渝遂高速扩能重庆段和渝湘高速扩能重庆段等项目，目前这两个项目已分别完成初步设计和工程可行性研究报告编制。
今年，全长139公里、连接四川南充和泸州的潼南至荣昌高速重庆段也将建成通车，届时将为重庆增加两个高速公路出口通道。
此外，作为城市提升交通建设“三年行动计划”重要内容的普通干线公路，目前我市已启动改造800多公里，全年将启动实施3300公里。
最近，徐汲光多了一个“打卡地”：隔三差五，就要到正在硬化的六组通组公路工地看看，了解工程进展情况。工地上若需帮助，他都会毫不犹豫地全力帮忙。
徐汲光是云阳县泥溪镇胜利村六组村民。在建的六组通组路长2.26公里，穿过徐汲光家门口。建成后，村民坐车只需10分钟就能到达泥溪镇。
该路虽然2014年已经建成，但一直没硬化。车不通，村民出行全靠步行，特别是到附近的泥溪镇，要花费近两个小时。村民种植的包谷、红薯等，也全靠肩挑背磨。
胜利村村支书黄沈称，该路建成后，将方便该组100多人出行。与此同时，连接该村9、10、11村民小组，全长3.8公里的硬化路，有望今年8月完工，届时全村村民将全部实现家门口通公路。
“修一条路，就打开了当地脱贫致富的大门。”云阳县交通局相关人士表示，2019年，云阳县计划启动实施“四好农村路”建设800公里，积极推进部分未完工项目续建工作，力争村民小组通达率达到90%、通畅率达到75%。
市交通局表示，下一步将加快改善贫困地区交通环境，打通农村群众出行“最后一公里”问题，决不让任何一个地方因交通掉队。根据城市提升交通建设“三年行动计划”，今年我市将建设“四好农村路”2.4万公里，新增1.2万村民小组实现通达（通公路）或通畅（通油路或水泥路）。
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